2017 yil o'tish arafasida. Ko'pgina yangi energiya vositalari siyosati muddati tugagan yoki yangi boshlanish arafasida. Ba'zi siyosatlar ilgari o'zgartirilgani haqida mish-mishlar tarqalgan edi. Ushbu maqola 2018-yilda oʻzgarishi mumkin boʻlgan yangi energiya vositalari siyosatini saralab beradi. Keling, birga amal qilaylik.
Mahalliy subsidiyalar erta bekor qilinadimi?
15 dekabr kuni Milliy yo'lovchi avtomobillari bozori ma'lumotlari qo'shma kengashi bosh kotibining yordamchisi Lu Huaping, Xitoy hukumati 2018 yilda markaziy fiskal subsidiya siyosatini o'rganayotgani va to'g'rilashi va yuqori masofani bosib o'tgan va kam energiya sarflaydigan transport vositalarini rag'batlantirishga intilayotganini aytdi. Shu bilan birga, mahalliy subsidiyalarni bekor qilish ham yuqori ehtimollik hodisasidir. Siyosatni shakllantirishga yaqin bo'lgan yana bir kishi Pekin 2018 yilda mahalliy subsidiyalarni olib tashlashda yetakchilikni qo'lga kiritishi mumkinligini aytdi. Pekin yangi energiya vositalarini targ'ib qilish markazi direktori Niu Jinmingning aytishicha, bu ma'lumot hali ma'lum emas.
2018 yilda yangi energiya vositalari uchun mahalliy subsidiyalar bekor qilinadimi yoki yo'qmi hali ma'lum emas. Biroq, Elektr avtomobil resurslari tarmog'i Wenzhou yangi energiya vositalari uchun 2018 mahalliy subsidiya standartini chiqarganini bilib oldi. Albatta, biz mahalliy subsidiyalar bosqichma-bosqich bekor qilinadimi yoki yo'qmi, ishonchimiz komil emas. Ushbu bosqichda ortiqcha tashvishlanishga hojat yo'q.
30 000 kilometrlik ish talablari sozlanadimi?
2017 yildan beri 30 000 kilometr masofani bosib o'tish talabi sanoatda diqqat markazida bo'ldi. Avvalroq, Xitoy avtomobil assotsiatsiyasi"30 000 kilometr" Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligiga. Taklif uchta asosiy yo'nalishni o'zgartirdi, asosan ijara uchun yangi energiya yo'lovchi avtomobillari, qatnov uchun yengil avtomobillar va yangi energiya logistikasi. Avtomobillar 10 000 kilometrga sozlangan, boshqa turdagi modellar esa o'zgarishsiz qolmoqda. Biroq, Moliya vazirligining tegishli xodimlari yengil avtomobillar sektori bo'shashishi mumkinligi va tijorat transporti o'zgarmasligi haqidagi xabarga norasmiy munosabatda bo'lishdi.
Ba'zi insayderlarning ta'kidlashicha, 30 000 kmlik siyosat qisqa muddatda qayta ko'rib chiqilishi dargumon. Sababi, 30 000 kilometr masofani bosib o'tish talabi toza energiya vositalarining soxta kompensatsiya holatiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Lekin, aslida,"Yuqorida siyosat bor, pastda esa qarshi choralar bor." Bu masala bilan tanish bo'lgan shaxs Elektr transport vositalari resurslari tarmog'iga ba'zi kompaniyalar yangi energiya vositalariga subsidiyalar olish uchun bo'sh turgan yangi energiya vositalarini ishlatishini aytdi. Tegishli bo'limlar" ga javob berishlari kerak; "Bo'sh turgan transport vositalarining noto'g'ri ishlashi" holati tekshirilishi kerak. Albatta, yangi energiya vositalarini halollik bilan boshqaradigan kompaniyalar uchun 30 000 kilometrlik siyosat tegishli kompaniyalarga kapitalni ilgari surish uchun ko'proq bosim o'tkazadi.
Yangi energiya vositalarini sotib olish uchun soliq imtiyozlari siyosati uzaytiriladimi?
2014 yil avgust oyida yangi energetikani rivojlantirishni rag'batlantirish maqsadida Moliya vazirligi, Davlat soliq boshqarmasi va Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi birgalikda"Yangi energiya vositalarini sotib olishdan ozod qilish to'g'risidagi e'lonni e'lon qildi. Soliq","Transport vositalarini sotib olish solig'idan ozod qilingan yangi energiya vositalarining katalogiga kiritilganligini bildirgan holda" 》'Yangi energiya vositalari sotib olish solig'idan ozod qilinadi va oxirgi muddat 2017-yil 31-dekabr, ya'ni yangi energiyani sotib olish solig'idan ozod qilish joriy yilda tugaydi.
Joriy yilning 11 iyul kuni Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi yangi energiya vositalarini sotib olish bo'yicha soliqni kamaytirish siyosatini uzaytirish taklifi tegishli vazirlik va komissiyalarga taqdim etilganligini va ko'rib chiqilayotganligini ochiq aytdi. 7 avgust kuni Moliya vazirligi va Davlat soliq boshqarmasi"Xitoy Xalq&№39 Respublikasining transport vositalarini sotib olish solig'i to'g'risidagi qonuni (Izoh uchun loyiha)" jamoatchilik fikrini so'rash. Davlat Kengashi soliqdan ozod qilish yoki soliqni kamaytirishni ma'qullagan boshqa holatlar: Davlat Kengashi Davlat Kengashiga yangi energiya vositalari, jamoat avtomobillari va elektr transport vositalari kabi transport vositalarini sotib olish soliq siyosatini vaqtincha kamaytirish yoki ozod qilishni davom ettirishga ruxsat berishni davom ettirishi mumkin. .
Xorijiy OAV xabarlariga ko‘ra, masaladan xabardor odamlarga ko‘ra, Xitoy kamida 2020-yilgacha yangi energiya ishlab chiqaradigan avtomobillarni transport vositalarini sotib olish solig‘idan ozod qilish siyosatini amalga oshirgan. jurnalistlarga bergan intervyusida buni tasdiqlash hali ham mumkin emas. Xitoy avtomobil sotuvchilari assotsiatsiyasi ekspert qo'mitasi a'zosi jurnalistlarga "yangilik ishonchli" dedi. 2017 yil 31 dekabrda allaqachon burchak ostida va sotib olish soliq imtiyozlari siyosati kechiktiriladimi, kelgusi yil yangi energiya avtomobil bozorining ishlashi uchun ham juda muhimdir.
Soliq imtiyozlari va tavsiya etilgan kataloglar birlashtiriladimi?
Hozirgi nuqtai nazardan, yangi energiya vositalarini sotib olish bo'yicha chegirmalar uchun ikkita asosiy siyosat mavjud, biri tavsiya etilgan katalog, ikkinchisi esa sotib olish soliqlaridan ozod qilish katalogi. 2017 yilgi tavsiyalar katalogi va sotib olish soliqlaridan ozod qilish katalogini birlashtirgan holda, tavsiya etilgan katalogdagi joriy modellarning aksariyati Sotib olishdan ozod qilish katalogiga kirdi. Yuqorida aytib o'tilganidek, yangi energiya vositalarini sotib olish uchun soliq imtiyozlari siyosati joriy yilning oxirida tugaydi. Ba'zi sanoat ommaviy axborot vositalari va tegishli shaxslar"tavsiya etilgan katalog" va"soliqdan ozod qilingan xaridlar katalogi" birlashtirilishi va birlashtirilishi mumkin. Biroq, bu mish-mishlar bo'yicha hukumat darajasida hech qanday yangilik yo'q va biz e'tibor berishda davom etamiz.
Ikki ball tizimida an'anaviy avtomobil kompaniyalari qanday o'zgaradi?
2017-yil 27-sentyabrda"Yoʻlovchi avtomobil kompaniyalarini parallel boshqarish boʻyicha chora-tadbirlar&№39; O'rtacha yoqilg'i iste'moli va yangi energiya avtomobil kreditlari" rasman ozod etildi. Ushbu siyosat 2018-yil 1-aprelda amalga oshiriladi. Great Wall Motor kompaniyasiga kelsak, Great Wall Motor kompaniyasining mahsulotlari va yoqilg'i mahsulotlarining joriy sotuvidan kelib chiqqan holda, yangi energiya ikki tomonlama nuqta usuli amalga oshirilgandan so'ng, Great Wall Motors, albatta, bo'lmaydi. standartlarga javob bering. Nostandart nuqtalar inqirozini engish uchun Great Wall Motor kapitalni oshirish orqali Xebey Yujie kompaniyasining 25% ulushini sotib oldi. Ikki tomon yangi energiya avtomobili brendini ishga tushirishadi -"Yujie Great Wall". Kelajakda Hebei Yujie-ning o'rtacha yoqilg'i iste'moli uchun barcha ijobiy fikrlar to'g'ridan-to'g'ri Great Wall Motors kompaniyasining o'rtacha yoqilg'i iste'moli darajasini pasaytirish uchun o'tkaziladi. Hebei Yujie-ning yangi energiya vositalari uchun ijobiy nuqtalari xuddi shu shartlar ostida Great Wall Motors-ga sotiladi. 19 oktyabr kuni Changan Automobile kompaniyasi"Shangri-La" strategiyasi, butun sanoat zanjiriga 100 milliard yuandan ortiq sarmoya kiritish va 2025 yilgacha an'anaviy transport vositalaridan yangi energiya vositalariga to'liq o'tishni amalga oshirishni rejalashtirmoqda. Rejaga ko'ra, Changan Automobile 2020 yilda uchta yangi energiyaga bag'ishlangan platformalar qurilishini yakunlaydi. ; 2025 yilga kelib, an'anaviy yoqilg'i vositalarini sotishni butunlay to'xtatadi.
9 dekabr kuni BAIC guruhining partiya kotibi va raisi Xu Xeyi BAIC cheklovlarni kuchaytirish va oxir-oqibat Xitoyda o'z brendi yo'lovchi avtomobillarida yangi energiya va keng miqyosda yangi energiya texnologiyalaridan foydalanmaydigan barcha an'anaviy yonilg'i vositalarini to'xtatish majburiyatini olishini aytdi. Ishlab chiqarish va sotish. Maxsus transport vositalari va maxsus transport vositalaridan tashqari, Pekin birinchi bo'lib 2020 yilgacha Pekinda o'zining an'anaviy yonilg'i yo'lovchi avtomobillarini sotishni to'liq to'xtatadi va o'zining an'anaviy yonilg'i avtomobillarini ishlab chiqarish va sotishni to'xtatadi. Xitoyda 2025 yilgacha.
An'anaviy avtomobil kompaniyalari uchun an'anaviy energiya yo'lovchi avtomobillari va yangi energiya yo'lovchi transport vositalarini ishlab chiqarish nisbatlarini oqilona tashkil etishdan tashqari, kelajakda yangi energiya vositalariga strategik o'zgarishlarni bosqichma-bosqich qanday amalga oshirish ham diqqat markazida bo'ldi.
Darhaqiqat, yuqoridagi siyosatlarga qo'shimcha ravishda, 2018 yil kelishi bilan 2020 yilda yangi energiya vositalarini subsidiyalarni olib tashlash vaqti yaqinlashmoqda. Subsidiya bekor qilingandan so'ng, yangi energiya vositalari sanoati qanday davom etadi? Bundan tashqari, 2018 yilda bozorda yangi avtomobil kuchlari to'planadi. Biroq, ishlab chiqarish malakasi yo'qligi sababli, ko'pchilik yangi avtomobil kuchlari elektr transport vositalarini ishlab chiqarish uchun faqat OEM shaklidan foydalanishi mumkin. Ular uchun yangi energiya vositalari uchun malaka talabnomasi kun tartibiga qo'yilishi kerak, shuning uchun arizani qanday topshirishim mumkin? Yangi sof elektr yo'lovchi avtomobili loyihasi uchun ariza qachon qayta boshlanadi? 2018 yilda ikki nuqtali siyosat amalga oshirilgandan so'ng, ikki nuqtali bitim qanday amalga oshirilishi kerak? Bularning barchasi yangi energiya avtomobil sanoati kelgusi yilda e'tibor berish kerak bo'lgan mavzudir.